Visão Geral do Produto
O GTT400 é um motor a gasolina para drones de dois cilindros e 2 tempos, com 410 cc, especialmente projetado para aplicações em UAVs civis de médio porte. A unidade base utiliza um sistema de alimentação por carburador maduro, com hardware reservado para a adaptação de injeção eletrônica (EFI), visando ampliar a adaptabilidade ambiental. Este motor para UAV possui estrutura compacta e leve, gerador integrado e função de partida elétrica, simplificando o trabalho de montagem da aeronave. Sua estrutura mecânica robusta garante desempenho estável durante tarefas industriais de longa duração com drones. Nossa equipe técnica pode realizar modificações direcionadas para atender aos diversos requisitos de instalação e operação dos clientes.
Principais Especificações Técnicas
| Item | Especificações |
|---|---|
| Deslocamento | 410cc (205cc*2) |
| Faixa de Operação de RPM | 1000‑7000 rpm |
| Hélice Recomendada | 36×16, 34×16 (Duas pás) |
| Potência Máxima | 40HP (30kW) @7000rpm |
| Modo de Partida e Tensão | Partida elétrica, 22,2V (6S) |
| Consumo de Combustível | 530g/kW.h |
| Peso Seco do Motor | 14,2 kg |
| Saída do Gerador | DC14V, 350W |
| Bloco do Cilindro | Fundição em liga de alumínio, parede interna eletrochapada com Ni‑SiC |
| Combustível Necessário | Gasolina 95# + Óleo lubrificante 2 tempos totalmente sintético |
| Proporção da Mistura Combustível-Óleo | Gasolina : Óleo lubrificante = 35 : 1 |
Características de Desempenho
Este motor de UAV tem uma ampla faixa de velocidade utilizável de 1000‑7000 rpm. Ele fornece potência máxima de 40HP a 7000rpm. O gerador integrado fornece energia estável de DC14V 350W para dispositivos de bordo. A configuração do carburador de série funciona de forma confiável para a maioria das missões civis de drones de média altitude. Após a adaptação do sistema EFI, ganha melhor atomização de combustível e capacidade de trabalho em alta altitude. A estrutura do cilindro resistente ao desgaste garante uma saída de potência consistente durante ciclos repetidos e de longa duração de voo do UAV.
Cenários de Aplicação
Este motor compacto a gasolina de 2 tempos se adapta a múltiplos casos de aplicação de orientação civil:
Plataformas de UAV comerciais de média carga útil
Drones de inspeção e mapeamento industrial de longa duração
Sistemas de potência de UAV para operações agrícolas
Integração de sistemas de drones civis de médio porte
Projetos personalizados de aviação leve
O serviço de desenvolvimento personalizado está disponível. Podemos ajustar parâmetros, interfaces de montagem e estruturas auxiliares de acordo com os requisitos de integração específicos do cliente.
Perguntas Frequentes
Que tipo de potência de carga útil o motor a gasolina GTT400 para drones pode suportar?
R: O seu gerador integrado oferece uma saída de 14V CC e 350W. É adequado para dispositivos aéreos de baixa potência, incluindo câmaras de levantamento, sensores de curto alcance e módulos de transmissão de sinal. Para cargas úteis de alta potência, serão necessários módulos de alimentação auxiliares externos.
Que diferenças a adaptação EFI trará para este motor de UAV?
R: A versão original com carburador é económica e fácil de manter para condições de trabalho convencionais. Após a instalação do kit EFI opcional, o motor alcança uma melhor eficiência de combustível, um funcionamento em marcha lenta mais suave e uma saída de potência mais estável ao voar em altitudes elevadas ou sob mudanças drásticas de temperatura.
Meta palavras-chave:
Motor de UAV, motor a gasolina para drone, motor compacto de dois cilindros e dois tempos para UAV, unidade de potência para UAV de médio porte, motor a gasolina para drone de 410cc, fornecedor de fábrica de motores a gasolina para UAV, fabricante de motor industrial para drone de carga média, planta de energia para UAV civil comercial
