Visão Geral do Produto
O GTT324 é um motor a gasolina para drones de dois cilindros e 324cc, de dois tempos, projetado para aplicações civis de UAV de média autonomia. Ele adota carburador maduro como configuração padrão de fornecimento de combustível, com interfaces mecânicas reservadas para retrofit futuro do sistema EFI. Com ignição por descarga de capacitor, gerador integrado e corpo leve, este motor para UAV equilibra tamanho compacto, forte empuxo e desempenho confiável em campo no dia a dia. A curva de empuxo-torque incluída fornece referência clara para o trabalho de correspondência de hélices. Nossa equipe de engenharia pode oferecer serviços de modificação personalizados para atender a diversos requisitos de instalação e ambientais para diferentes plataformas de UAV.
Principais Especificações Técnicas
| Item | Especificações |
|---|---|
| Deslocamento | 324cc (162cc*2) |
| Faixa de Operação de RPM | 1000‑6500 rpm |
| Hélice Recomendada | 36×14, 36×16, 39×12 (Duas pás) |
| Potência Máxima | 28,5 HP (21 kW) @7100 rpm |
| Saída do Gerador | DC14V, 350W @5500 rpm |
| Sistema de Ignição | Ignição por descarga de capacitor |
| Consumo de Combustível | 530g/kW.h |
| Modo de Partida e Tensão | Partida elétrica, 22,2V (6S) |
| Bloco do Cilindro | Fundição em liga de alumínio, parede interna eletrochapada com Ni‑SiC |
| Peso Seco do Motor | 11,5 kg |
| Força Máxima de Tração | 48,4 kg |
| Combustível Necessário | Gasolina 95# + Óleo lubrificante 2 tempos totalmente sintético |
| Proporção da Mistura Combustível-Óleo | Gasolina : Óleo lubrificante = 35 : 1 |
Características de Desempenho
Este motor a gasolina para drones apresenta uma saída progressiva de torque‑empuxo na faixa de trabalho de 1000‑6500 rpm. A força de tração máxima atinge 48,4 kg, atendendo aos requisitos de empuxo para muitas plataformas de UAV civis de médio porte. A ignição por descarga de capacitor mantém a combustão estável sob condições variáveis de trabalho. A 5500 rpm, o gerador integrado fornece 350W DC14V de energia estável para os equipamentos de bordo. A versão com carburador de série funciona de forma confiável para missões em altitudes gerais; a adaptação de injeção eletrônica otimizará o fornecimento de combustível para locais de alta altitude. O hardware do cilindro resistente ao desgaste garante desempenho consistente ao longo de longas horas de voo.
Cenários de Aplicação
Este motor a gasolina compacto de 2 tempos é bem adequado para múltiplos projetos de UAV com foco civil:
Plataformas de UAV comerciais de média autonomia
Drones de mapeamento industrial, inspeção e monitoramento
Sistemas de energia para UAV agrícola de leve carga
Integração de sistemas de drones civis de médio porte
Projetos personalizados de aviação leve
O serviço de desenvolvimento personalizado está disponível. Podemos ajustar parâmetros, interfaces de montagem e estruturas auxiliares de acordo com os requisitos de integração específicos do cliente.
Perguntas Frequentes
Que sugestões de hélice você tem para o motor UAV GTT324?
R: Recomendamos hélices de duas pás de 36×14, 36×16 e 39×12. A seleção real da hélice deve levar em consideração o peso total de decolagem do seu UAV, a velocidade de cruzeiro esperada e a rotação típica de trabalho para obter a melhor eficiência.
Qual é o principal benefício da ignição por descarga de capacitor neste motor a gasolina para drone?
R: A ignição por descarga de capacitor fornece uma faísca potente e consistente. Melhora o desempenho em partida a frio, estabiliza a marcha lenta do motor e ajuda a manter a combustão completa em diferentes rotações, reduzindo os riscos de falha de ignição para voos de UAV de longa duração.
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