Visão Geral do Produto
O motor GTT70‑ISG para UAV é um motor de gasolina de dois cilindros e dois tempos para drones, equipado com gerador‑arrancador integrado ISG. Este motor a gasolina para UAV evoluiu da plataforma base GTT70, adicionando um módulo integrado de arranque‑geração em vez de componentes discretos.
Fabricado com liga de alumínio de grau aeronáutico por meio de usinagem CNC de precisão, utiliza dissipação de calor por aletas refrigeradas a ar para missões contínuas ao ar livre. Sob entrada de 24V/30A, a unidade ISG realiza arranque elétrico confiável; após a ignição, muda para o modo gerador e fornece saída contínua de DC24V 260W para dispositivos eletrônicos de bordo. O módulo de ignição independente suporta alimentação de DC 6V‑14,4V 1000 mAh.
Este motor a gasolina para UAV é uma solução prática de energia para casos de uso civil, incluindo mapeamento aéreo de curto alcance, inspeção agrícola e patrulha de asa fixa de longa duração. É projetado exclusivamente para aplicações comerciais não militares. Serviços de modificação e desenvolvimento personalizados podem ser fornecidos mediante solicitação do cliente.
Tabela Completa de Especificações Técnicas
| Item de Especificação | Parâmetro Exato |
|---|---|
| Modelo | Motor a Gasolina GTT70‑ISG para UAV |
| Deslocamento | 69,92 cc (34,96 cc * 2) |
| Faixa de RPM Utilizável | 1600‑8000 rpm |
| Potência Máxima de Saída | 7,3 HP @ 8300 rpm |
| Saída do Gerador | DC24V, 260W |
| Peso Líquido do Motor | 3005 g |
| Peso da Ignição | 160 g |
| Potência da Ignição | CC 6V‑14,4V, 1000 mAh |
| Tensão / Corrente de Partida | 24V / 30A |
| Hélice Recomendada | 23×8‑10, 24×8‑10 (Duas pás) |
| Requisito de Combustível | Gasolina 92# + óleo lubrificante 2T totalmente sintético |
| Proporção de mistura gasolina‑óleo lubrificante | 35 : 1 |
| Tipo de Motor | Motor a gasolina para UAV de dois cilindros e dois tempos, refrigerado a ar, com carburador e gerador de arranque integrado ISG |
Características Estruturais e Técnicas Detalhadas
Módulo Integrado de Partida‑Gerador ISG
Este motor a gasolina para UAV integra o motor de arranque e o gerador num único conjunto ISG compacto. Executa a partida elétrica sob alimentação de 24V 30A; uma vez iniciado, o conjunto comuta perfeitamente para gerar eletricidade DC24V 260W. Comparado com esquemas que utilizam motor de arranque e gerador separados, este motor a gasolina para drone reduz o número de componentes, poupa espaço de instalação e simplifica a disposição do chicote elétrico da aeronave.
Corpo de Potência com Carburador Bicilíndrico Refrigerado a Ar
Baseado na disposição de dois cilindros opostos horizontalmente, o motor adota um sistema de alimentação por carburador maduro. Os operadores podem ajustar mecanicamente a relação ar‑combustível no local. A estrutura de aletas de refrigeração a ar garante um desempenho térmico estável durante voos contínuos de longa duração. O tratamento de superfície anticorrosão aumenta a fiabilidade em condições de campo poeirentas e húmidas.
Seleção Dupla de Hélices
São oficialmente recomendados dois grupos de especificações de hélices bipá: 23×8‑10 e 24×8‑10. Os utilizadores podem selecionar hélices adequadas de acordo com o peso de descolagem e o perfil da missão da aeronave. Os furos de montagem padrão encaixam na maioria das fuselagens civis de asa fixa de pequeno e médio porte, sem necessidade de retrabalho personalizado pesado.
Suporte para Desenvolvimento Personalizado
Além da configuração padrão, este motor para UAV suporta desenvolvimento personalizado de acordo com requisitos específicos do cliente. As modificações podem abranger a interface mecânica, os parâmetros elétricos e a estrutura auxiliar para atender às exigências especiais de plataformas civis de UAV.
Cenários de Aplicação Comercial Civil
O motor a gasolina GTT70‑ISG para drones aplica-se a projetos de UAV civis industriais não militares:
- Levantamento aéreo e mapeamento de curto alcance: varredura de terreno regional e coleta de dados de recursos terrestres
- Monitoramento agrícola civil: observação do crescimento de culturas e tarefas de patrulha em pomares
- Inspeção ambiental de asa fixa de longa duração para monitoramento de florestas e áreas aquáticas
- Plataformas de UAV de inspeção civil de pequeno porte que requerem fonte de alimentação de 24V a bordo para cargas úteis
Embalagem e Envio Global
Pacote de Exportação Padrão: Espuma interna de absorção de impactos + caixa de exportação de alta resistência. Todos os componentes metálicos móveis são embrulhados com papel antiferrugem para evitar oxidação durante transporte marítimo ou aéreo transfronteiriço de longa distância.
Termos de Comércio Internacional: Suporte a EXW, FOB, CIF, DDP e outras soluções logísticas principais, colaboração com parceiros globais de frete para entrega porto a porto ou porta a porta.
Caixa de Madeira Fumigada Personalizada: Disponível para pedidos de atacado em grandes quantidades para reforçar a proteção durante o transporte marítimo.
Prazo de Entrega: Pedidos de amostra de unidade única enviados em até 7 dias úteis; pedidos em massa de produção em grande escala levam de 12 a 18 dias úteis após confirmação do depósito.
Produção na Fábrica e Controle de Qualidade Rigoroso
Cada motor a gasolina GTT70‑ISG UAV finalizado passa por testes em múltiplas etapas antes do envio:
- Inspeção de matéria‑prima recebida para cilindro de liga de alumínio, virabrequim, conjunto ISG e componentes do sistema de ignição.
- Calibração de tolerância dimensional para peças mecânicas semiacabadas.
- Teste contínuo de funcionamento a plena carga, verificando a potência de saída, o desempenho de comutação entre partida e geração do ISG, a estabilidade de RPM e o desempenho em temperatura de trabalho.
- Inspeção de montagem do produto final: teste de função do ISG, teste de função de ignição, verificação do estado do carburador, teste de estanqueidade da tubulação de combustível.
- Tratamento antiferrugem e inspeção final de embalagem.
Cada motor a gasolina para drone recebe um número de série independente; todos os registros de teste são arquivados para garantia de qualidade rastreável para compradores globais.
Perguntas Frequentes
FAQ 1: Que requisitos de combustível se aplicam ao motor a gasolina para UAV GTT70‑ISG, e que riscos trará a mistura incorreta de combustível?
Resposta: Este motor a gasolina para drone requer gasolina sem chumbo de grau 92 misturada com óleo lubrificante sintético total para motores de dois tempos na proporção de 35:1. Gasolina com etanol é proibida. O etanol causará acúmulo severo de carbono no cilindro e no carburador, acelerará o desgaste dos componentes e reduzirá a vida útil deste motor de UAV. Sempre prepare a mistura de combustível rigorosamente antes do voo; lubrificante insuficiente causará danos graves ao cilindro.
FAQ 2: Que diferenças existem entre o GTT70‑ISG e o modelo básico GTT70? Posso usar hélices fora da lista oficial recomendada?
Resposta: Em comparação com o GTT70 básico, o motor a gasolina para UAV GTT70‑ISG adiciona um módulo integrado de partida‑gerador ISG, realizando partida elétrica e saída de energia de bordo DC24V 260W, enquanto o peso total aumenta para 3005 g. Recomendamos selecionar hélices dentro das especificações oficiais recomendadas (23×8‑10, 24×8‑10 de duas pás). Se você planeja usar hélices não padronizadas, entre em contato com nossa equipe técnica com antecedência para avaliação de correspondência de potência, a fim de evitar danos por sobrecarga do motor.
Guia de Consulta e Cooperação
Se precisar de testes de amostra, cotação de pedidos em massa, consultoria de soluções personalizadas, consultoria de parâmetros técnicos, desenhos de instalação ou manual de operação para o motor UAV GTT70‑ISG, envie sua consulta através do formulário de contato do site ou e-mail comercial oficial. Nossa equipe profissional de vendas técnicas responderá dentro de 24 horas úteis e fornecerá documentos gratuitos de suporte pós‑venda.
