Visão Geral do Produto
O motor a gasolina da série HX para UAV é uma unidade de potência de combustão interna civil dedicada, desenvolvida de forma independente para veículos aéreos não tripulados comerciais de médio e grande porte. Diferente dos motores de drones pequenos de nível brinquedo, este motor a gasolina para drones adota arquitetura de dois cilindros opostos horizontalmente e dois tempos, combinada com tecnologia de injeção eletrônica de combustível total, especialmente projetado para operações aéreas civis contínuas de alta carga.
Todas as peças principais, incluindo camisa do cilindro, unidade de controle ECU, bobina de ignição e virabrequim forjado, utilizam matérias-primas de grau aeroespacial. Cada motor de UAV acabado passa por um teste completo de envelhecimento em bancada de potência total de 72 horas antes do envio, para filtrar defeitos de montagem. Oferecemos 5 especificações de cilindrada (70cc / 120cc / 170cc / 350cc / 560cc) para atender às diferentes demandas de carga útil e alcance de voo de clientes industriais globais. Seja para controle de pragas aéreo agrícola, entrega leve de carga em montanhas, mapeamento topográfico de grandes áreas ou frotas de inspeção de infraestrutura de longa distância, este motor a gasolina para UAV pode fornecer potência consistente e confiável, sem paradas frequentes.
Tabela Oficial Completa de Parâmetros Técnicos
| Categoria de Parâmetros | Índice Técnico Padrão |
|---|---|
| Nome Oficial Completo do Modelo | Motor a Gasolina EFI para UAV HX70 / HX120 / HX170 / HX350 / HX560 |
| Faixa de Cilindrada Opcional | 70cc, 120cc, 170cc, 350cc, 560cc |
| Disposição dos Cilindros | Dois Cilindros Opostos Horizontalmente, Dois Tempos |
| Forma de Resfriamento | Refrigeração Forçada a Ar com Aletas Densas de Dissipação de Calor |
| Potência Máxima de Saída | 7HP ~ 37HP (varia conforme a cilindrada) |
| Intervalo de Velocidade de Trabalho Estável | 1100rpm – 8500rpm |
| Proporção Padrão de Mistura de Lubrificação | 30:1 (Gasolina Sem Chumbo 95# + Lubrificante Sintético para Motores de Dois Tempos) |
| Configuração de Ignição | Ignição Eletrônica Redundante com Sensor Duplo |
| Altitude Máxima de Voo Adaptável | ≤4000 Metros Acima do Nível do Mar |
| Temperatura Ambiente de Trabalho Permitida | -30°C ~ +55°C |
| Material Principal da Carcaça do Motor | Liga de Alumínio Leve de Grau Aeronáutico |
| Vela de Ignição Padrão Correspondente | Vela de Ignição NGK CM6 de Irídio de Alta Eficiência |
| Faixa de Tamanho de Hélice Aplicável | 188 polegadas ~ 4520 polegadas (personalizado conforme a cilindrada) |
| Período de Garantia Global de Fábrica | Garantia de Cobertura Total de 12 Meses |
| Política de Compra de Amostras e em Lote | 1 Unidade Suportada para Teste de Desempenho de Amostra |
Introdução ao Componente Principal de P&D Independente
Parede interna do cilindro usinada com precisão CNC e acabamento espelhado: Minimiza a perda por atrito do movimento alternativo do pistão, reduz o ruído de vibração durante a operação e eleva a eficiência geral de conversão de energia do motor a gasolina de UAV
Conjunto de injeção de combustível ECU integrado e miniaturizado: Suporta transmissão de dados em tempo real via barramento CAN, enviando sincronizadamente dados de temperatura do motor, rotação e consumo de combustível ao sistema de controle de voo do drone para monitoramento pela estação terrestre
Design de aletas de dissipação de calor espessadas em múltiplas camadas: Expande a área de troca de calor em 60%, evitando efetivamente a parada por superaquecimento durante voos de longa duração com carga total do motor do UAV
Revestimento de superfície anticorrosivo de alta temperatura: Todos os componentes metálicos expostos são revestidos com tinta anticorrosiva resistente ao calor, adaptando-se a zonas costeiras úmidas, terras agrícolas empoeiradas e ambientes de trabalho alpinos de baixa temperatura
Layout de montagem modular dividida: Tubo de escape, unidade de ignição e conjunto de fornecimento de combustível destacáveis; os operadores podem realizar inspeção diária e substituição de acessórios sem ferramentas profissionais de desmontagem
Cenários de Aplicação Comercial Civil
VANTs Agrícolas de Grande Porte: Pulverização de pesticidas em grande volume, monitoramento da saúde do crescimento das culturas, fertilização aérea, prevenção de pragas florestais e proteção ecológica da vegetação selvagem
Drones de Entrega de Carga de Médio-Longo Alcance: Transporte diário de materiais em áreas montanhosas remotas, distribuição regional de mercadorias leves, logística de abastecimento para ilhas
VANTs de Asa Fixa para Levantamento e Mapeamento Aéreo: Mapeamento topográfico, censo de recursos terrestres, modelagem 3D de fotografia aérea, detecção de terreno de bacias hidrográficas
Plataformas de Inspeção de Instalações Industriais Civis: Patrulha de linhas de alta tensão, inspeção de segurança de pás de turbinas eólicas, monitoramento de oleodutos e gasodutos de longa distância, varredura de estabilidade estrutural de pontes
Aeronaves de Monitoramento Ambiental Ecológico: Amostragem de poluentes atmosféricos, inspeção aérea da qualidade da água de rios, patrulha de alerta precoce de incêndios florestais
Perguntas Frequentes
Pergunta frequente 1: Quais vantagens principais este motor a gasolina para UAV tem em relação aos motores de drones puramente elétricos?
Os motores de drones puramente elétricos dependem totalmente de baterias de lítio para fornecimento de energia, com tempo de voo contínuo normalmente limitado a 40 minutos, e o peso pesado da bateria restringe severamente a capacidade máxima de carga útil do drone. Nosso motor a gasolina para UAV utiliza gasolina como transportador de energia, com densidade energética muito maior, suportando várias horas de voo ininterrupto e transportando câmeras de trabalho maiores, tanques de pulverização de líquidos e equipamentos de deteção profissional.
Este motor a gasolina para UAV não gerará atenuação acentuada de potência em condições de baixa temperatura ou ar rarefeito em grandes altitudes, oferecendo maior adaptabilidade ambiental para tarefas industriais ao ar livre durante todo o dia. Na operação de frota comercial de longo prazo, sua manutenção diária requer apenas a substituição regular do óleo lubrificante de dois tempos e das velas de ignição, reduzindo efetivamente o custo operacional abrangente para operadores globais de UAV.
Pergunta frequente 2: Podemos personalizar os parâmetros de potência e as interfaces de instalação deste motor a gasolina para UAV em pedidos em massa?
O serviço abrangente de personalização está totalmente disponível para pedidos de compra em massa superiores a 20 unidades. Nossa equipe profissional de P&D de potência de aviação pode ajustar a cilindrada do motor, a potência máxima de saída, o tamanho do furo de montagem da hélice e o comprimento do tubo de escape de acordo com os desenhos estruturais do quadro do drone desenvolvido por si.
Também podemos atualizar o programa de controlo EFI integrado para corresponder a controladores de voo exclusivos desenvolvidos por si, realizando feedback de dados em tempo real personalizado e definições de limiar de proteção de segurança. Para clientes com requisitos especiais de operação em terras altas ou regiões extremamente frias, podemos modificar o sistema de injeção de combustível e a estrutura de dissipação de calor para aumentar a estabilidade do motor a gasolina para UAV em ambientes extremos. Basta enviar os desenhos dimensionais do UAV e os parâmetros detalhados da missão para a nossa equipa de vendas global, e entregaremos uma solução de motor a gasolina para UAV direcionada dentro de 2 dias úteis.
