Visão Geral do Produto
O motor GTT70 para UAV é um motor a gasolina compacto de dois cilindros e dois tempos, projetado para UAVs industriais civis de pequeno e médio porte. Este motor a gasolina para UAV apresenta configuração de cilindros horizontalmente opostos e alimentação por carburador, com foco em leveza, dimensões compactas e desempenho confiável.
Construído com liga de alumínio de grau aeronáutico e usinagem CNC de precisão, o motor utiliza aletas de resfriamento a ar para manter uma temperatura de trabalho estável durante voos de longa duração. O sistema de ignição leve correspondente aceita entrada DC de ampla faixa de 6V a 14,4V, oferecendo opções flexíveis de integração para diferentes arquiteturas elétricas de aeronaves.
Este motor a gasolina para drone é uma opção de potência econômica para aplicações civis, como mapeamento aéreo de curto alcance, monitoramento de terras agrícolas e patrulha de asa fixa de longa resistência. Ele é destinado exclusivamente a operações comerciais não militares.
Tabela Completa de Especificações Técnicas
| Item de Especificação | Parâmetro Exato |
|---|---|
| Modelo | Motor a Gasolina GTT70 para UAV |
| Deslocamento | 69,92 cc (34,96 cc * 2) |
| Faixa de RPM Utilizável | 1600‑8000 rpm |
| Potência Máxima de Saída | 7,3 HP @ 8300 rpm |
| Peso Líquido do Motor | 1800 g |
| Peso da Ignição | 160 g |
| Potência da Ignição | CC 6V‑14,4V, 1000 mAh |
| Hélice Recomendada | 24×10 (Duas pás) |
| Requisito de Combustível | Gasolina 92# + óleo lubrificante 2T totalmente sintético |
| Proporção de mistura gasolina‑óleo lubrificante | 35 : 1 |
| Tipo de Motor | Motor a gasolina para UAV de dois tempos, dois cilindros, refrigerado a ar, tipo carburador |
Características Estruturais e Técnicas Detalhadas
Corpo Leve de Dois Cilindros Refrigerado a Ar
Este motor a gasolina para UAV adota um layout de dois cilindros opostos horizontalmente. O motor inteiro pesa apenas 1800 g, reduzindo efetivamente a carga morta para fuselagens de pequeno porte. Aletas de resfriamento em múltiplas peças proporcionam dissipação de calor eficiente em condições de operação contínua, apoiando tarefas prolongadas de voo ao ar livre. O tratamento anticorrosivo da superfície melhora a durabilidade em ambientes de campo empoeirados e úmidos.
Módulo de Ignição Leve de Ampla Tensão
A unidade de ignição de suporte pesa apenas 160 g e aceita alimentação DC 6V-14,4V. Este motor a gasolina para drone pode cooperar com várias baterias comuns de UAV sem hardware extra de conversão de tensão, simplificando o trabalho de integração do sistema da aeronave. Ele mantém desempenho de ignição confiável sob condições de vibração do motor.
Sistema de Alimentação de Combustível por Carburador
Equipado com conjunto de carburador maduro, o motor para UAV realiza ajuste mecânico simples da relação ar-combustível. Apresenta baixo requisito de manutenção e ajuste conveniente em campo, adequado para usuários que priorizam custo-benefício e fácil serviço no local.
Compatibilidade com Fuselagem e Hélice
Otimizado para hélice de duas pás 24×10. As posições padrão dos furos de montagem se ajustam à maioria das fuselagens civis de asa fixa de pequeno porte. Os usuários podem concluir a instalação sem trabalho complicado de modificação personalizada.
Cenários de Aplicação Comercial Civil
O motor a gasolina para drone GTT70 é adequado para projetos civis industriais de UAV não militares:
- Levantamento e mapeamento aéreo de curto alcance: varredura de terreno em áreas locais e registro de recursos terrestres
- Monitoramento agrícola civil: observação de culturas em terras agrícolas e patrulha de pomares
- Missões civis de drone de asa fixa de longa duração para inspeção ambiental
- Plataformas civis de UAV de pequeno porte para entrega de carga e inspeção
Embalagem e Envio Global
Pacote de Exportação Padrão: Espuma interna de absorção de impactos + caixa de exportação de alta resistência. Todos os componentes metálicos móveis são embrulhados com papel antiferrugem para evitar oxidação durante transporte marítimo ou aéreo transfronteiriço de longa distância.
Termos de Comércio Internacional: Suporte a EXW, FOB, CIF, DDP e outras soluções logísticas principais, colaboração com parceiros globais de frete para entrega porto a porto ou porta a porta.
Caixa de Madeira Fumigada Personalizada: Disponível para pedidos de atacado em grandes quantidades para reforçar a proteção durante o transporte marítimo.
Prazo de Entrega: Pedidos de amostra de unidade única enviados em até 7 dias úteis; pedidos em massa de produção em grande escala levam de 12 a 18 dias úteis após confirmação do depósito.
Produção na Fábrica e Controle de Qualidade Rigoroso
Cada motor a gasolina GTT70 UAV concluído passa por testes em múltiplas etapas antes do envio:
- Inspeção de matéria-prima recebida para cilindro de liga de alumínio, virabrequim e componentes do sistema de ignição.
- Calibração de tolerância dimensional para peças mecânicas semiacabadas.
- Teste contínuo de funcionamento em carga total, verificando a potência de saída, a estabilidade das RPM e o desempenho da temperatura de trabalho.
- Inspeção de montagem do produto acabado: teste de função de ignição, verificação do estado do carburador, teste de estanqueidade da linha de combustível.
- Tratamento antiferrugem e inspeção final de embalagem.
Cada motor a gasolina para drone recebe um número de série independente; todos os registros de teste são arquivados para garantia de qualidade rastreável para compradores globais.
Perguntas Frequentes
Pergunta frequente 1: Que combustível deve ser usado no motor a gasolina GTT70 para UAV, e o que deve ser observado na proporção de mistura de 35:1?
Resposta: Este motor a gasolina para drone requer gasolina sem chumbo de grau 92 misturada com óleo lubrificante totalmente sintético para motores de dois tempos na proporção de 35:1. É proibido o uso de gasolina com etanol; o etanol causará depósitos pesados de carbono no cilindro e no carburador, reduzindo a vida útil deste motor de UAV. Prepare sempre o combustível misturado estritamente antes do voo. Lubrificante insuficiente levará a desgaste severo do cilindro.
Pergunta frequente 2: Posso usar hélices diferentes da hélice de duas pás 24×10 recomendada para este motor? Para que tipo de fuselagem este motor é mais adequado?
Resposta: Recomendamos usar a hélice de duas pás 24×10 especificada oficialmente para obter a potência nominal. Se pretender usar tamanhos de hélice não padronizados, entre em contato com nossa equipe técnica com antecedência para avaliação de correspondência de potência, a fim de evitar danos por sobrecarga do motor. Este motor a gasolina para UAV é otimizado para plataformas de asa fixa civis de pequeno e médio porte; é amplamente usado em missões de mapeamento, monitoramento agrícola e inspeção ambiental.
Guia de Consulta e Cooperação
Se você precisar de testes de amostra, cotação de pedidos em grande quantidade, consulta de parâmetros técnicos, desenhos de instalação ou manual de operação para o motor de UAV GTT70, envie sua consulta pelo formulário de contato do site ou pelo e-mail comercial oficial. Nossa equipe profissional de vendas e técnica responderá dentro de 24 horas úteis e fornecerá documentos gratuitos de suporte pós-venda.
