Visão Geral do Produto
1. Posicionamento do Produto para Aeronaves Não Tripuladas de Asa Fixa de Médio Porte
O GF60i2 é um motor a gasolina de pistão, quatro tempos, dois cilindros em linha, refrigerado a ar. Em comparação com os motores monocilíndricos da série GF, a estrutura de dois cilindros melhora muito a suavidade de operação e a estabilidade de potência. É amplamente aplicável a aeronaves de hobby de controle remoto de médio porte, drones de fotografia aérea de carga média e veículos aéreos não tripulados de inspeção de curto a médio alcance.
A operação equilibrada de dois cilindros corta a vibração de forma eficaz, reduzindo o tremor da câmera e ajudando os dispositivos aéreos a capturar imagens nítidas e de alta definição.
2. Característica de Velocidade Rotacional e Ajuste de Empuxo
A faixa de velocidade prática utilizável é de 1200 rpm a 7500 rpm, e o motor atinge sua potência máxima de 5,1 cavalos a 8000 rpm.
Duas especificações de hélices de duas pás são opcionais. Os operadores podem selecionar hélices correspondentes para realizar patrulha em baixa velocidade ou voo de cruzeiro em alta velocidade.
3. Configuração de Ignição e Especificação da Mistura de Combustível
O componente de ignição removível pesa 160g e se adapta à entrada de energia de ampla voltagem DC 6-14,4V. Seu suprimento de energia de 1000 mAh fornece ignição por centelha estável durante todo o curso do voo.
A gasolina sem chumbo de grau 92 precisa ser misturada com óleo lubrificante dedicado de dois tempos totalmente sintético na proporção de 35:1. A lubrificação por mistura de gás reduz o desgaste dos componentes móveis internos e prolonga a vida útil do motor durante tarefas contínuas de longa duração.
| Item de Parâmetro Técnico | Valor de Parâmetro Padrão Verificado |
|---|---|
| Modelo do Produto | GF60i2 |
| Deslocamento Total | 59,82 cc (29,91cc ×2) |
| Faixa de RPM Operacional Utilizável | 1200‑7500 rpm |
| Potência Máxima de Saída | 5,1 HP @8000 rpm |
| Peso Líquido do Motor Principal | 2800 g |
| Peso do Módulo de Ignição | 160 g |
| Fonte de Alimentação de Trabalho da Ignição | Fonte de alimentação DC 6V‑14,4V, 1000mAh |
| Especificação de hélice adequada (duas pás) | 22×8‑10, 23×8‑10 |
| Tipo de Combustível Necessário | Gasolina sem chumbo 92# + lubrificante 2‑tempos totalmente sintético |
| Proporção de Mistura Gasolina‑Lubrificante | 35:1 |
| Tipo de Motor | Motor a gasolina para UAV de pistão de 4 tempos, dois cilindros em linha, refrigerado a ar |
| Cenários Adequados para Uso Civil | Avião RC de asa fixa de médio porte, drone de hobby de média potência, aeronave não tripulada profissional para fotografia aérea, UAV de inspeção de médio alcance |
Embalagem e Envio
Espuma Resistente a Choques e Embalagem Reforçada em Estojo Rígido
Cada motor de drone de dois cilindros GF60i2 é envolvido por espuma grossa de absorção de choque ao redor das unidades de cilindro, carburador e peças de ignição. O motor é fixado dentro de uma caixa rígida de armazenamento de alta resistência, protegendo componentes de precisão contra impactos, umidade e poeira em logística internacional de longa distância. As peças metálicas expostas são cobertas por filme protetor transparente.
Acessórios Padrão de Configuração Completa
A entrega padrão inclui fixadores de hélice, juntas de montagem, copo medidor de mistura de combustível, kit de manutenção de rotina e manual de operação detalhado em inglês. Silenciadores personalizados e peças de ignição sobressalentes estão disponíveis sob solicitação.
Logística Multimodal Global e Documentos Prontos para Desalfandegamento
Cooperamos com transportadoras internacionais de carga para oferecer frete marítimo, expresso aéreo e entrega terrestre porta a porta para entusiastas de aeromodelos RC no exterior, fabricantes de drones de médio porte e operadores civis de levantamento aéreo. Cada remessa inclui fatura comercial, lista de embalagem e certificado de teste de desempenho da fábrica para agilizar a declaração alfandegária no exterior.
