Visão Geral do Produto
O motor GT9‑PRO para UAV é um motor a gasolina de drone, monocilíndrico, dois tempos, carburado, em miniatura, projetado para plataformas civis de asa fixa leves. Este motor a gasolina para UAV adota uma arquitetura madura de dois tempos de pequena cilindrada, com dissipação de calor por arrefecimento a ar e alimentação por carburador, focando em peso ultrabaixo, dimensões compactas e desempenho confiável em alta rotação.
Construído em liga de alumínio de grau aeronáutico por meio de usinagem CNC de precisão, o arrefecimento a ar com aletas mantém uma temperatura operacional estável durante o funcionamento contínuo. A unidade de ignição compacta aceita entrada de energia DC 6V‑14,4V 1000 mAh e se adapta à maioria das configurações de bateria de pequenos UAVs.
Este motor a gasolina para drone destina-se puramente a usos comerciais‑civis não militares, como observação aérea em pequena escala, projetos educacionais de UAV e aeronaves civis leves de longa autonomia. Soluções de modificação personalizadas podem ser fornecidas mediante solicitação do cliente.
Tabela Completa de Especificações Técnicas
| Item de Especificação | Parâmetro Exato |
|---|---|
| Modelo | Motor a Gasolina GT9-PRO para UAV |
| Deslocamento | 9,0 cc |
| Faixa de RPM Utilizável | 2300‑13500 rpm |
| Potência Máxima de Saída | 1,2 HP @ 13000 rpm |
| Peso Líquido do Motor | 435 g |
| Peso da Ignição | 100 g |
| Potência da Ignição | CC 6V‑14,4V, 1000 mAh |
| Hélice Recomendada | 11×6, 11×7, 12×6 (duas pás) |
| Requisito de Combustível | Gasolina 92# + óleo lubrificante 2T totalmente sintético |
| Proporção de mistura gasolina‑óleo lubrificante | 25 : 1 |
| Tipo de Motor | Motor de gasolina para UAV, monocilíndrico de dois tempos, refrigerado a ar, tipo carburador |
Características Estruturais e Técnicas Detalhadas
Conjunto de Potência de Dois Tempos de Alta Velocidade em Miniatura
Este motor a gasolina para UAV possui um layout monocilíndrico de dois tempos de pequena capacidade. Produz uma potência máxima de 1,2 HP em alta rotação, mantendo o peso total do motor em apenas 435 g. Sua ampla faixa de RPM de trabalho, de 2300 a 13500 rpm, atende às condições de decolagem, subida e cruzeiro para aeronaves civis de asa fixa de pequeno porte.
Dissipação de Calor por Arrefecimento a Ar e Módulo de Ignição Leve
Aletas de refrigeração multicamadas garantem dissipação passiva eficaz de calor para operação contínua. O tratamento de superfície anticorrosivo melhora a confiabilidade em condições externas empoeiradas ou úmidas. O módulo de ignição pesa apenas 100 g e suporta entrada de ampla tensão DC 6V‑14,4V, minimizando a carga extra no projeto do sistema elétrico de pequenas aeronaves.
Sistema de Alimentação de Combustível por Carburador
Equipado com um conjunto de carburador compacto. Os operadores podem ajustar finamente a relação ar-combustível de acordo com a altitude e a temperatura ambiente. A estrutura de ajuste mecânico facilita a inspeção no local, a substituição de peças e a manutenção em ambientes de campo.
Suporte para Correspondência e Personalização de Hélices
Três tamanhos de hélices de duas pás (11×6, 11×7, 12×6) são oficialmente recomendados. As interfaces de montagem padrão adaptam-se à maioria das aeronaves civis de asa fixa de pequeno porte. O desenvolvimento personalizado é suportado para projetos com requisitos técnicos especiais.
Cenários de Aplicação Comercial Civil
O motor a gasolina GT9‑PRO para drones aplica‑se a projetos de UAV civis industriais e de hobby, não militares:
- Observação aérea em plataformas pequenas e leves e levantamento aéreo de curto alcance
- Projetos educacionais de pesquisa e desenvolvimento de UAV e plataformas civis de teste de voo
- Aeronaves civis de asa fixa de pequeno porte e longa autonomia que exigem energia compacta a gasolina
- Aeronaves modelo RC de grande escala para hobby
Embalagem e Envio Global
Embalagem de Exportação Padrão: Espuma interna absorvente de choques + caixa de exportação resistente. Todos os componentes metálicos móveis são envolvidos com papel antiferrugem para evitar oxidação durante transporte marítimo ou aéreo de longa distância entre fronteiras.
Termos de Comércio Internacional: Suporte a EXW, FOB, CIF, DDP e outras soluções logísticas principais, colaboração com parceiros globais de frete para entrega porto a porto ou porta a porta.
Caixa de Madeira Fumigada Personalizada: Disponível para pedidos de atacado em grandes quantidades para reforçar a proteção durante o transporte marítimo.
Prazo de Entrega: Pedidos de amostra de unidade única enviados em até 7 dias úteis; pedidos em massa de produção em grande escala levam de 12 a 18 dias úteis após confirmação do depósito.
Produção na Fábrica e Controle de Qualidade Rigoroso
Cada motor a gasolina GT9‑PRO para UAV concluído passa por testes em múltiplas etapas antes da entrega:
Inspeção de matéria-prima recebida para cilindro de liga de alumínio, virabrequim, carburador e componentes do sistema de ignição.
Calibração de tolerância dimensional para peças mecânicas semiacabadas.
Teste contínuo de funcionamento em carga total, verificando a potência de saída, a estabilidade das RPM e o desempenho da temperatura de trabalho.
Inspeção de montagem do produto acabado: verificação do estado do carburador, teste de função de ignição, teste de estanqueidade da tubulação de combustível.
Tratamento antiferrugem e inspeção final de embalagem.
Cada motor a gasolina para drone possui um número de série independente; todos os registros de teste são arquivados para garantia de qualidade rastreável para compradores globais.
Perguntas Frequentes
Pergunta frequente 1: Que proporção de mistura de combustível deve ser usada para o GT9‑PRO? O que acontece se eu a confundir com outras proporções de mistura de motores?
Resposta: Este motor a gasolina de drone exige rigorosamente gasolina sem chumbo de grau 92 misturada com óleo lubrificante totalmente sintético para motores de 2 tempos na proporção de volume de 25:1. Não aplique a proporção de 35:1 usada em motores de maior cilindrada. Lubrificante em quantidade insuficiente causará desgaste severo do cilindro e travamento do motor; excesso de óleo criará depósitos pesados de carbono e sujará as velas de ignição. Gasolina com etanol é proibida. Prepare sempre o combustível misturado antes do voo.
Pergunta frequente 2: Posso instalar hélices maiores do que os tamanhos recomendados no GT9‑PRO? Que risco isso trará?
Resposta: Recomendamos fortemente que use as hélices de duas pás oficialmente recomendadas: 11×6, 11×7 e 12×6. Instalar hélices superdimensionadas sobrecarregará o motor, causará carga mecânica excessiva, reduzirá o RPM máximo, superaquecerá componentes e encurtará a vida útil. Se pretender experimentar outras especificações de hélices, envie os seus parâmetros à nossa equipa técnica para avaliação profissional primeiro.
Guia de Consulta e Cooperação
Se você precisar de testes de amostra, cotação de pedidos em grande quantidade, consultoria de soluções personalizadas, consultoria de parâmetros técnicos, desenhos de instalação ou manual de operação para o motor de UAV GT9‑PRO, envie sua consulta pelo formulário de contato do site ou pelo e-mail comercial oficial. Nossa equipe profissional de vendas e suporte técnico responderá dentro de 24 horas úteis e fornecerá documentos gratuitos de suporte pós‑venda.
