Visão Geral do Produto
O GTF550 é um motor a gasolina de quatro cilindros opostos horizontalmente, dois tempos, refrigerado a ar, desenvolvido pela Shandong Zhongtian Power Technology Co., Ltd. Ele é projetado especificamente para UAVs comerciais e aeronaves experimentais ultraleves.
Com seu design estrutural clássico e otimizado, o motor apresenta baixa vibração, alta potência, peso leve e longa vida útil. Sua resposta rápida do acelerador proporciona entrega de potência perfeitamente linear, fornecendo propulsão estável e abundante para plataformas de aeronaves e trazendo desempenho confiável para diversas missões de aviação comercial.
Principais Características de Design e Desempenho
1. Arquitetura de 4 Cilindros Opostos Horizontalmente com Vibração Ultrabaixa
O GTF550 adota uma configuração de 4 cilindros opostos horizontalmente que alcança excelente equilíbrio mecânico inerente, reduzindo muito a vibração durante a operação. Essa característica de baixa vibração é especialmente valiosa para aplicações de precisão, como levantamento aéreo e imageamento. Ele cobre uma ampla faixa prática de velocidade de 800 rpm a 7000 rpm, entregando uma potência de pico de 45 HP a 6500 rpm e um torque máximo de 42 N·m a 5000 rpm, com uma força de tração máxima de 180 kg para suportar decolagem com carga pesada e voo de cruzeiro estável.
2. Ignição ACDI Avançada e Trem de Força Usinado com Precisão
O motor é equipado com um sistema de ignição síncrona de dois cilindros ACDI (Ignição por Descarga de Capacitor com Ângulo Automático) personalizado, combinado com uma única vela de ignição de irídio BPMR6A para ignição precisa e confiável e combustão altamente eficiente. O virabrequim é forjado com precisão e tratado com processo de nitrogênio líquido para maior resistência estrutural, e a biela é usinada por CNC com rolamentos de agulha, garantindo operação suave e excelente capacidade de carga sob operação de alta velocidade de longo prazo.
3. Camisa de Cilindro Revestida com Ni-SiC para Vida Útil Estendida
Para melhorar a resistência ao desgaste e prolongar a vida útil, a camisa do cilindro é tratada com tecnologia avançada de revestimento Ni-SiC, atingindo uma vida útil nominal de 500 horas. Combinado com rolamentos de alta qualidade em todo o trem de força, o motor mantém desempenho estável após longas horas de operação, reduzindo efetivamente a frequência de manutenção e os custos operacionais de longo prazo para frotas de drones comerciais.
4. Gerador Integrado e Partida Elétrica com Um Toque
O GTF550 integra um gerador embutido que fornece 1000 W de potência de saída a 5400 rpm, que pode alimentar diretamente sistemas de controle de voo, sensores, cargas úteis de missão e outros dispositivos eletrônicos de bordo sem a necessidade de um módulo de energia independente adicional. Ele também suporta partida elétrica com um toque, o que simplifica os procedimentos de preparação em solo e melhora a eficiência operacional.
Especificações Técnicas Completas
| Item de Propriedade Técnica | Valor da Especificação |
|---|---|
| Modelo do Produto | GTF550 |
| Tipo de Motor | Motor a Gasolina de 4 Cilindros Opostos Horizontalmente, 2 Tempos, Refrigerado a Ar |
| Deslocamento Total | 550cc (137,5cc por cilindro) |
| Diâmetro | 58mm |
| Curso | 52mm |
| Faixa de RPM Prática | 800 – 7000 rpm |
| Potência Máxima | 45 HP a 6500 rpm |
| Torque Máximo | 42 N·m a 5000 rpm |
| Força Máxima de Tração | 180 kg |
| Taxa de Consumo de Combustível | 523 g/kW·h |
| Peso Seco do Motor | 12 kg |
| Sistema de Ignição | Ignição por Descarga de Capacitor de Temporização Automática ACDI |
| Vela de Ignição | BPMR6A de Irídio Simples |
| Modo de Arranque | Arranque elétrico com um botão |
| Saída do Gerador | 1000W @ 5400 rpm |
| Tratamento do Cilindro | Revestimento de Ni-SiC, vida útil nominal de 500h |
| Virabrequim | Forjado de precisão, tratado com nitrogênio líquido |
| Biela | Tipo de rolamento de agulhas usinado por CNC |
| Tipo de Combustível | Gasolina sem chumbo 95# + lubrificante 2T totalmente sintético |
| Proporção Gasolina/Lubrificante | 40 : 1 |
Aplicações Típicas
- UAVs de logística de carga pesada e entrega de carga
- Drones de levantamento aéreo e mapeamento de alta precisão
- Aeronaves experimentais de aviação geral ultraleves
- Drones de proteção de plantas agrícolas em larga escala
- Plataformas de drones para inspeção industrial e monitoramento ambiental
Embalagem e Envio
Oferecemos soluções profissionais de envio internacional para garantir a entrega segura e intacta do seu pedido em todo o mundo. As transportadoras disponíveis incluem:
- EMS
- FedEx Express
- DHL
- UPS
Embalagem reforçada com absorção de impactos é aplicada para proteger o motor de precisão e seus acessórios contra danos durante o transporte de longa distância. Para cotações de envio detalhadas, prazos de entrega e requisitos de embalagem personalizados, entre em contato diretamente com nossa equipe de vendas.
Perguntas Frequentes (FAQ)
P1: Que combustível este motor a gasolina para UAV requer, e qual é a proporção de mistura?
R: Este motor a gasolina para UAV utiliza gasolina sem chumbo 95# misturada com óleo lubrificante totalmente sintético para motores de 2 tempos. A proporção de mistura recomendada de gasolina para lubrificante é de 40:1. Utilizar óleo lubrificante totalmente sintético 2T de qualidade garante a lubrificação ideal dos componentes internos e ajuda a alcançar a vida útil nominal de 500 horas.
P2: Este motor a gasolina para drone pode fornecer energia para dispositivos eletrônicos de bordo?
R: Sim. Este motor a gasolina para drone possui um gerador integrado embutido que fornece 1000W de potência a 5400rpm. Ele pode alimentar diretamente sistemas de controle de voo, cargas úteis de missão, sensores e outros equipamentos eletrônicos de bordo, eliminando a necessidade de um módulo de alimentação independente adicional.
