Visão Geral do Produto
O motor microturbojato SW170B é um sistema de propulsão a jato civil de alta potência e ultra-pesado, desenvolvido de forma independente pela SWIWIN, servindo como solução de motor para UAVs de alto desempenho e motores a gasolina para drones, destinados a grandes aeronaves não tripuladas industriais e aeromodelismo a jato de hobby premium de grande porte.
Nossa marca concentra-se na pesquisa independente de ciclo completo, fabricação inteligente de precisão e gestão padronizada da cadeia de suprimentos global de equipamentos de turbina de aviação micro civil. Fornecemos soluções de propulsão compactas, de baixa falha e fáceis de operar, movidas a querosene, para grandes clubes de aeromodelismo globais, fabricantes de UAVs comerciais de carga pesada e laboratórios universitários de pesquisa aeroespacial civil.
Em comparação com os modelos SW140B, SW120B, SW80B, SW60B e o leve SW55B, o SW170B adota um design com diâmetro ampliado de 109,5 mm e comprimento total de 260 mm para se adequar a fuselagens pesadas que transportam cargas superdimensionadas de levantamento, inspeção ambiental e pulverização agrícola de alto volume. Ele suporta apenas querosene de aviação como combustível padrão, com uma taxa de mistura de 3% a 5% de lubrificante de turbina dedicado, combinado com a bomba de combustível de quatro portas SWP50D, anti-bolhas, desenvolvida internamente, e o controlador inteligente V3 ECU. A arquitetura de comunicação de barramento único simplifica bastante a disposição da fiação interna de grandes UAVs de asa fixa, e o monitoramento multidimensional de parâmetros em tempo real previne eficazmente falhas de superaquecimento, sobrevelocidade e estol em todas as plataformas de voo civis.
Tabela Oficial Completa de Parâmetros Técnicos
| Parâmetro Item | Dados Técnicos Padrão |
|---|---|
| Modelo Oficial | Motor Micro Turbojato SW170B |
| Empuxo Contínuo Nominal | 17kg (170N) |
| Peso Líquido do Motor Principal | 1500g |
| Diâmetro Externo | 109,5mm |
| Comprimento Total Geral | 260mm |
| Velocidade Rotacional Estável em Marcha Lenta | 38.000 RPM |
| Faixa Completa de RPM de Operação | 38.000 ~ 116.000 RPM |
| Temperatura Máxima Nominal dos Gases de Escape | 750℃ |
| Limite Superior de Consumo de Combustível | ≤480g/min |
| Tipo de Combustível Compatível | Querosene de Aviação |
| Proporção de Mistura de Óleo Lubrificante | 3% ~ 5% de lubrificante dedicado para turbina |
| Ciclo Padrão de Manutenção | 25 horas contínuas de voo |
Introdução Detalhada do Componente Principal Autodesenvolvido
Motor de arranque sem escovas independente
Circuito magnético interno otimizado e estrutura de rolamento resistente ao desgaste, saída de torque estável durante a partida a frio do motor do UAV
Baixa vibração e baixo ruído durante operação contínua de longa duração
Aprovado em milhares de testes de envelhecimento de ciclo de arranque para prolongar a vida útil geral, compatível totalmente com a lógica de ignição SW170B
Velocidade máxima de saída padrão de até 97.000 RPM para realizar pré-aquecimento rápido e ignição confiável
Bomba de combustível de precisão anti-bolhas de quatro portas SWP50D
Estrutura compacta integrada de quatro canais com entrada e saída duplas exclusivas, ocupa espaço mínimo de instalação interna em fuselagens de UAVs de carga pesada
Design especial do canal de fluxo quebra as bolhas de ar na linha de combustível completamente, resolvendo totalmente a parada súbita do motor causada por bloqueio de bolhas durante a subida e manobras de voo do UAV
Conectores universais de tubo de entrada de 6mm e saída de 4mm, facilitando a conexão entre o tanque de combustível e a câmara de combustão do motor
Ajuste de tensão em tempo real com a ECU V3 para equilibrar o volume de fornecimento de combustível em diferentes posições do acelerador, reduzindo o consumo total de combustível deste motor a gasolina de drone
Arquitetura de Comunicação de Sinal de Barramento Único
Apenas um cabo de barramento de dados completa a transmissão total de sinais entre a ECU, o corpo principal da turbina, a bomba de combustível e o display de parâmetros
Elimine a fiação interna desordenada de grandes UAVs de asa fixa e reduza os riscos de interferência de sinal eletromagnético
Transmite sincronizamente dados em tempo real, incluindo RPM, temperatura do escapamento, tensão da bomba e posição do acelerador para monitoramento completo do status do voo
Operação de fiação simples plug-and-play, amigável para usuários de aeromodelos sem experiência profissional em correspondência de circuitos
Sistema de Controle ECU Autodesenvolvido de Terceira Geração
Equipado com chip de operação de alta velocidade de 32 bits de alto desempenho, cálculo de dados ultrarrápido e resposta de aceleração
Função de controle de trava de RPM fixa integrada: estabiliza automaticamente a velocidade de rotação sem ajuste manual contínuo do acelerador
Integra função de proteção contra falha de motor e trava de reinicialização manual para melhorar o coeficiente de segurança geral do voo
Interfaces de expansão abundantes: alimentação lipo 3S, feedback de dados de telemetria, acesso à tela de exibição, porta de entrada de sinal PPM do acelerador
Detecção automática de falhas multidimensionais integrada, incluindo sobretemperatura, sobretensão e parada de baixa velocidade, prolonga efetivamente a vida útil do motor a gasolina do UAV
Cenários de Aplicação Comercial Civil
Gigante Aeromodelismo a Jato RC de Alto Desempenho
Motor premium ultra-pesado de alto empuxo para UAV a jato, destinado a entusiastas de modelos de jatos gigantes avançados e competições internacionais profissionais de aeromodelismo. O empuxo constante de 17 kg e a resposta sensível do acelerador suportam cruzeiro ágil em alta velocidade, subidas verticais íngremes e manobras de curva fechada, melhorando significativamente a experiência de voo de modelos de aeronaves civis de jato de grande porte.
UAVs de asa fixa civil de grande porte e supercarga pesada
Serve como fonte de energia de motor a gasolina para múltiplas plataformas aéreas civis não tripuladas de carga pesada de grande porte:
UAVs de levantamento topográfico de ultra longo alcance e mapeamento remoto de alta precisão com cargas úteis de câmeras profissionais de grande porte
Drones industriais para inspeção de culturas agrícolas em áreas supergrandes e pulverização de pesticidas em alto volume
UAVs de asa fixa para monitoramento ambiental de longa duração em bacias hidrográficas, florestas e áreas costeiras
Aeronaves não tripuladas civis para turismo e transporte de carga média com alto peso de decolagem
Ensino e pesquisa laboratorial em engenharia aeroespacial civil universitária
Equipamento de teste de empuxo superpesado perfeito para experimentos de ensino de propulsão a jato em miniatura e P&D de protótipos de aeronaves civis de grande porte. O sistema completo de monitoramento de parâmetros em tempo real fornece dados de teste precisos e repetíveis para estudantes e pesquisadores envolvidos em pesquisa técnica de motores UAV de micro turbina de grande escala.
Seção de FAQ
Qual é a relação de mistura de combustível e lubrificante exigida pelo motor a gasolina do UAV SW170B?
A1: Este micro turbojato suporta apenas querosene de aviação como combustível padrão. Os operadores precisam misturar de 3% a 5% de óleo lubrificante de turbina dedicado ao querosene antes de cada voo para proteger rotores e rolamentos internos contra desgaste e danos por alta temperatura.
Qual vantagem especial a bomba de combustível SWP50D do SW170B tem em comparação com bombas de combustível comuns?
A2: A bomba de combustível de quatro portas SWP50D adota um design de dupla entrada e dupla saída, que pode quebrar as bolhas de combustível completamente e evitar a parada do motor causada por bolhas de ar, um ponto de falha comum das bombas de combustível de motores a gasolina de drones comuns.
