Visão Geral do Produto
Este motor a gasolina da série ZT para UAV é uma unidade de potência de combustão interna dedicada, desenvolvida de forma independente para veículos aéreos não tripulados comerciais de médio e grande porte. Diferente dos dispositivos de potência para drones de pequeno porte e nível de brinquedo, este motor a gasolina para UAV adota uma arquitetura de dois cilindros opostos horizontalmente e dois tempos, com tecnologia de injeção eletrônica de combustível total, especialmente projetado para tarefas aéreas industriais contínuas de carga pesada.
Todos os componentes principais, incluindo camisa do cilindro, unidade de controle ECU, bobina de ignição e virabrequim, utilizam matérias-primas de padrão aeronáutico. Cada motor para UAV finalizado passa por um teste de bancada de envelhecimento em potência total de 72 horas antes de sair da fábrica, para eliminar defeitos de montagem. Oferecemos múltiplas versões de cilindrada (70cc/120cc/170cc/350cc/560cc) para atender às diferentes demandas de carga útil e alcance de voo de clientes globais. Quer você opere frotas de pulverização aérea agrícola, entrega logística em montanhas, levantamento topográfico de grandes áreas ou inspeção de dutos de longa distância, este motor a gasolina para UAV pode fornecer uma saída de potência estável e sustentável.
Tabela Oficial Completa de Parâmetros Técnicos
| Categoria de Parâmetros | Índice Técnico Padrão |
|---|---|
| Nome Oficial Completo do Modelo | Motor a Gasolina para UAV EFI ZT70/ZT120/ZT170/ZT350/ZT560 |
| Faixa de Cilindrada Opcional | 70cc, 120cc, 170cc, 350cc, 560cc |
| Forma de Disposição dos Cilindros | Dois Cilindros Opostos Horizontalmente, Dois Tempos |
| Modo de Resfriamento | Refrigeração Forçada a Ar com Aletas Densas de Dissipação de Calor |
| Potência Máxima de Saída | 7HP ~ 37HP (corresponde a diferentes cilindradas) |
| Intervalo de Velocidade de Trabalho Estável | 1100rpm – 8500rpm |
| Proporção Padrão de Mistura de Lubrificação | 30:1 (Gasolina Sem Chumbo 95# + Lubrificante Sintético para Motores de Dois Tempos) |
| Configuração de Ignição | Ignição Eletrônica Redundante com Sensor Duplo |
| Limite de Altitude de Voo Adaptável | ≤4000 Metros Acima do Nível do Mar |
| Temperatura Ambiente de Trabalho Permitida | -30°C ~ +55°C |
| Material Bruto da Carcaça do Motor Principal | Liga de Alumínio Leve de Grau Aeronáutico |
| Vela de Ignição Padrão Correspondente | Vela de Ignição NGK CM6 de Irídio de Alta Eficiência |
| Faixa de Tamanho de Hélice Aplicável | 188 polegadas ~ 4520 polegadas (personalizado por cilindrada) |
| Período de Garantia Global da Fábrica | Garantia de Cobertura Total de 12 Meses |
| Política de Pedidos de Amostra e em Volume | 1 Unidade Aceitável para Teste de Desempenho de Amostra |
Introdução ao Componente Principal de P&D Independente
Superfície espelhada de cilindro usinada com precisão CNC: Reduz a perda por atrito do pistão, diminui o ruído de vibração e melhora a eficiência de conversão de energia do motor a gasolina do UAV
Conjunto de injeção de combustível ECU integrado miniaturizado: Suporta transmissão de dados em tempo real via barramento CAN, enviando sincronizadamente dados de temperatura do motor, rotação e consumo de combustível ao sistema de controle de voo do drone
Design de aletas de dissipação de calor espessadas em múltiplas camadas: Expande a área de troca de calor em 60%, prevenindo eficazmente o superaquecimento durante voos de longa duração com carga total do motor do UAV
Revestimento de superfície anticorrosivo de alta temperatura: Todas as peças metálicas expostas são pintadas com tinta anticorrosiva de alta temperatura, adaptando-se a ambientes costeiros úmidos, campos agrícolas empoeirados e condições de trabalho alpinas
Layout de montagem modular dividida: Tubo de escape, unidade de ignição e conjunto de alimentação de combustível destacáveis, permitindo que os usuários realizem inspeções diárias e substituição de acessórios sem ferramentas de desmontagem profissionais
Cenários de Aplicação Comercial Civil
VANTs de Grande Porte para Operações Agrícolas: Pulverização de pesticidas em grande volume, monitoramento do crescimento das culturas, fertilização aérea, prevenção de pragas florestais e proteção da vegetação selvagem
Drones de Carga para Entregas de Média-Longa Distância: Transporte de materiais em áreas montanhosas remotas, distribuição regional de mercadorias leves, abastecimento de suprimentos para ilhas
VANTs de Asa Fixa para Levantamento e Mapeamento Aéreo: Mapeamento topográfico, censo de recursos terrestres, modelagem 3D por fotografia aérea, detecção de terreno de bacias hidrográficas
Plataformas de Inspeção de Instalações Industriais: Patrulha de linhas de transmissão de alta tensão, inspeção de pás de turbinas eólicas, monitoramento de dutos de petróleo e gás de longa distância, varredura de segurança estrutural de pontes
Aeronaves de Monitoramento Ambiental Ecológico: Amostragem de poluentes atmosféricos, inspeção aérea da qualidade da água de rios, patrulha de alerta precoce de incêndios florestais
Perguntas Frequentes
Pergunta frequente 1: Que vantagens principais este motor a gasolina para UAV tem em comparação com motores de drones puramente elétricos?
Os motores de drones puramente elétricos dependem inteiramente de baterias de lítio para o fornecimento de energia, com o tempo de voo contínuo geralmente limitado a 40 minutos, e o peso pesado da bateria restringe severamente a capacidade de carga útil do drone. O nosso motor a gasolina para drones utiliza gasolina como portador de energia, com densidade energética muito maior, suportando várias horas de voo ininterrupto e transportando câmaras de trabalho maiores, tanques de pulverização e equipamentos de deteção.
Este motor a gasolina para UAV não sofrerá uma atenuação acentuada de potência em condições de baixa temperatura ou ar rarefeito em grandes altitudes, mostrando uma adaptabilidade ambiental mais forte para tarefas industriais ao ar livre durante todo o dia. Em operações de frota de longo prazo, a sua manutenção diária só precisa da substituição regular do óleo lubrificante de dois tempos e das velas de ignição, reduzindo efetivamente o custo operacional abrangente para operadores comerciais de UAV.
Pergunta frequente 2: Podemos personalizar os parâmetros de potência e a interface de instalação deste motor a gasolina para UAV em encomendas em massa?
O serviço abrangente de personalização individual é totalmente suportado para encomendas de compra em massa superiores a 20 unidades. A nossa equipa profissional de I&D de potência aeronáutica pode ajustar a cilindrada do motor, a potência máxima de saída, o tamanho do orifício de montagem da hélice e o comprimento do tubo de escape de acordo com a estrutura do seu drone desenvolvido por si.
Também podemos atualizar o programa de controlo EFI integrado para combinar com controladores de voo exclusivos, realizar feedback de dados em tempo real personalizado e definição do limiar de proteção de segurança. Para clientes com requisitos especiais de operação em regiões de grande altitude ou frio extremo, podemos modificar o sistema de injeção de combustível e a estrutura de dissipação de calor para melhorar a estabilidade do motor a gasolina para drones em ambientes extremos. Basta enviar os desenhos dimensionais do UAV e os requisitos detalhados dos parâmetros da missão à nossa equipa de vendas, e entregaremos um esquema de motor a gasolina para UAV direcionado no prazo de 2 dias úteis.
