Motor de UAV a gasolina de 730cc ZT-T730CC para elevação pesada | Versões EFI e Carburador, partida elétrica com gerador opcional

  1. Motor a gasolina UAV de 4 cilindros opostos horizontalmente e dois tempos de alta potência, com pico de potência de até 63,5 hp/47,3 kW, suportando peso máximo de decolagem de 270 kg para drones industriais de carga pesada
  2. Opções duplas de fornecimento de combustível: a versão de injeção eletrônica de combustível EFI reduz o consumo para 12 L/h; a versão com carburador é adequada para montagem de drones industriais de baixo orçamento
  3. Disposição boxer de vibração ultrabaixa, ignição CDI de ângulo automático inteligente, marcha lenta estável e resposta suave do acelerador para missões de voo contínuo de longa duração
  4. Estrutura reforçada de grau aeroespacial: revestimento de cilindro com revestimento cerâmico de níquel-silício e virabrequim forjado de 7 peças, forte resistência ao calor e torque para ambientes de trabalho aéreos adversos
  5. Design de partida elétrica integrada, gerador opcional de 800 W/2000 W a bordo para alimentar aviônicos pesados, câmeras de levantamento e cargas úteis de missão multifuncionais
  6. Grande produção de empuxo estático: 75 kg de empuxo a 100 m de altitude, 70 kg de empuxo a 1800 m, perfeitamente combinado com grandes drones agrícolas de asa fixa e drones de carga de longa resistência
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Visão Geral do Produto

O motor a gasolina ZT-T730CC para drones de carga pesada é um sistema de propulsão de dois tempos de grau industrial, projetado para operações aéreas comerciais, excluindo cenários de uso militar tático. Adotando um layout maduro de 4 cilindros opostos horizontalmente, este motor para UAV é especialmente otimizado para drones de entrega de carga pesada, aeronaves agrícolas de asa fixa para pulverização em larga escala, mapeamento aéreo de longa distância e plataformas de UAV para monitoramento ambiental.

Em comparação com motores a gasolina para drones de cilindro único ou duplo da mesma cilindrada, sua estrutura simétrica de cilindros opostos compensa efetivamente a vibração de baixa frequência em toda a faixa de rotação (2000–7500rpm), evitando interferência de tremores no equipamento para cargas úteis de levantamento de alta precisão. Com um empuxo estático máximo verificado de 75kg próximo ao nível do mar e um limite de MTOW de 270kg, ele equilibra potência de saída, economia de combustível e vida útil para atender às demandas de operação de ciclo longo dos usuários globais de aviação comercial.Motor a gasolina para drones

Destaques estruturais e de desempenho principais

Layout equilibrado de 4 cilindros boxer e ignição inteligente

O layout de quatro cilindros horizontalmente opostos elimina a vibração desequilibrada comum em motores de linha única. Ele equipa um módulo de ignição automática por ângulo CDI de cilindros duplos opostos síncronos, que alterna automaticamente o tempo de ignição a 500 rpm. Este design garante velocidade de marcha lenta estável sem risco de parada e ajuste linear do acelerador durante subidas, cruzeiro e descidas, aumentando muito a segurança de voo para UAVs de carga pesada.

Componentes aeroespaciais duráveis forjados e revestidos

Todas as peças centrais de suporte de carga são atualizadas com padrões de fabricação de aviação:

Bloco do cilindro: liga de alumínio fundido com revestimento duro cerâmico de níquel-silício na parede interna, resistente ao desgaste e ao calor, prolongando a vida útil contínua de trabalho

Pistão: blank de liga de alumínio de alta pureza com retificação oval de precisão, reduzindo a perda por atrito em operação de alta velocidade

Virabrequim: conjunto de forjamento integrado de sete peças, capaz de suportar impacto de torque instantâneo durante decolagem em aceleração total e subidas íngremes

Sistema de combustível duplo e módulo de geração de energia personalizado

Duas soluções independentes de fornecimento de combustível estão disponíveis para atender a diferentes demandas de altitude e custo:

Versão com carburador de diafragma: sem estrutura tradicional de afogador, consumo de combustível de 17 L/h, adequado para projetos de UAV agrícolas e de entrega em planícies de baixa altitude

Versão de injeção eletrônica ECU EFI: ajuste inteligente do fornecimento de combustível em tempo real para ambientes de ar rarefeito em grandes altitudes, consumo de combustível reduzido para apenas 12L/h, melhoria óbvia na autonomia

Módulo gerador de alta potência opcional personalizado: opções de saída de 800W ou 2000W, que podem fornecer energia continuamente a atuadores servo pesados, pods de mapeamento LiDAR, câmeras termográficas e equipamentos de transmissão de dados de longa distância, sem necessidade de baterias externas adicionais.

Tabela completa de especificações técnicas

Item de EspecificaçãoValor de Parâmetro Verificado
Deslocamento Total730 cc
Potência Máxima de Saída63,5 cv / 47,3 kW
Disposição dos CilindrosMotor de 4 cilindros horizontalmente opostos
Tipo de Ciclo do MotorDois tempos refrigerado a ar
Faixa de RPM de Trabalho2000 – 7500 rpm
Empuxo Estático (Altitude de 100m)75 kg
Empuxo Estático (Altitude de 1800m)70 kg
Peso Máximo de Decolagem Suportado270 kg
Tamanhos de Hélice Recomendados3220; 3023; 30*25
Diâmetro × Curso66 mm × 54 mm
Proporção de Mistura Combustível-Óleo para Lubrificação30:1 (Gasolina : Óleo sintético de dois tempos)
Modo de IgniçãoIgnição automática com avanço de ângulo CDI
Lógica de Controle de IgniçãoIgnição síncrona de dois cilindros opostos, comutação automática de temporização a 500 rpm
Tratamento da Parede Interna do CilindroLiga de alumínio fundido + revestimento duro de níquel-silício cerâmico
Fabricação do PistãoFundição de liga de alumínio aeronáutico retificada oval de precisão
Fabricação do VirabrequimEstrutura forjada integrada de sete peças
Configuração Padrão do CarburadorCarburadores universais de diafragma duplo (design sem afogador)
Potência Opcional do Gerador Integrado800 W / 2000 W
Consumo de Combustível (Modelo com Carburador)17 L/h
Consumo de Combustível (Modelo com ECU EFI)12 L/h
Peso Líquido do Núcleo do Motor18,5 kg
Dimensões Gerais Externas (CLA)420 × 410 × 370 mm
Acessórios Opcionais de FábricaConjunto do tubo de escape, partida elétrica, gerador de energia

Amplos cenários de aplicação comercial

Este motor a gasolina para UAV multifuncional é amplamente aplicado apenas em campos aéreos industriais civis:

Grandes drones agrícolas de asa fixa: Pulverização de pesticidas em culturas, semeadura de sementes, mapeamento de nutrientes do solo agrícola

Drones de entrega de carga de longa duração: Logística em montanhas rurais, transporte de materiais para ilhas, entrega de materiais de socorro em emergências

Plataformas de levantamento aéreo e mapeamento: Mapeamento topográfico, levantamento de recursos minerais, inspeção de dutos de conservação de água

Aeronaves de monitoramento ambiental: Patrulha de incêndios florestais, amostragem de qualidade da água em rios, observação de habitats de vida selvagem

Energia para inspeção de engenharia civil: Patrulha de linhas de alta tensão, detecção de segurança estrutural de pontes, inspeção de pás de turbinas eólicas

FAQ (2 perguntas exclusivas para conversão de estação independente)

P1: Quais são as diferenças entre a versão com carburador e a versão com injeção eletrônica ECU EFI deste motor a gasolina para UAV de 730cc, e como escolher o adequado?

R: O modelo com carburador tem custo total de aquisição menor, com consumo de combustível de 17L/h, desempenho estável em áreas abaixo de 1000m de altitude, ideal para drones agrícolas de planície e UAVs de carga de curta distância. A versão com injeção eletrônica ECU EFI suporta fornecimento adaptativo de combustível em alta altitude e baixa pressão atmosférica, com consumo reduzido para 12L/h, aumentando muito a autonomia de voo, sendo mais adequada para UAVs de levantamento em montanhas de planalto e missões de monitoramento de longa duração. Se sua área de operação estiver acima de 1500m de altitude ou você tiver requisitos rigorosos de autonomia, a versão EFI é recomendada.

P2: O gerador opcional de 2000W do motor a gasolina para drone ZT-T730CC pode alimentar simultaneamente equipamentos de múltiplas cargas úteis, como LiDAR e câmeras termográficas?

R: Sim, o gerador de alta potência de 2000W suporta fornecimento simultâneo de energia para múltiplos tipos de cargas úteis de alta potência, incluindo pods de varredura LiDAR, câmeras termográficas infravermelhas, módulos de transmissão digital de longa distância e servos de direção pesados. O módulo estabilizador de tensão integrado evita interferência de flutuação de corrente em equipamentos de detecção de precisão durante variações de rotação do motor. Se você transportar apenas câmeras básicas de mapeamento e pequenos servos, a opção de gerador de 800W pode atender totalmente às demandas operacionais diárias para controlar custos extras.

Informações de embalagem e fornecimento de fábrica

Todos os motores do UAV ZT-T730CC são embalados com espuma antichoque e caixas de madeira de grau de exportação para evitar danos por colisão durante o transporte marítimo e aéreo. A fábrica oferece suporte a vendas por atacado em grandes quantidades, etiquetagem personalizada OEM e pacotes de acessórios correspondentes (tubo de escape, motor de arranque, grupo gerador). Fornecemos manuais de operação completos, guias de manutenção e serviço de garantia de um ano para componentes principais em todos os pedidos. Se precisar de folhas de dados de teste, desenhos dimensionais ou ajustes técnicos personalizados, entre em contato com nossa equipe de vendas para obter documentos de suporte detalhados.

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